Ensaio

Opel Corsa 1.2 Turbo Elegance – Ensaio Teste

pel Corsa 1.2 Turbo Elegance

Texto: José Manuel Costa (jmcosta@autosport.pt)

O melhor Corsa de sempre?

Claro que as anterior quatro gerações foram muito importantes e o Corsa é um automóvel que já ganhou um lugar no “hall of fame” da industria automóvel mundial, com quase 14 milhões de unidades vendidas, 600 mil deles em Portugal. Não há como negar que o Corsa sempre foi um carro importante para a Opel. Mas esta quinta geração assume-se como a mais importante, pois é o primeiro feito totalmente debaixo do chapéu PSA, porque representou um esforço enorme da equipa alemã de Russellsheim depois da PSA ter rejeitado o projeto do anterior modelo e decidir fazer um novo carro com base na plataforma CMP, para assim ter possibilidade de oferecer uma versão elétrica, essencial para cumprir com os draconianos limites de emissões. O que posso dizer? Levantar-me, tirar o chapéu e aplaudir! O Corsa feito dentro de todos estes condicionalismos é um excelente carro e, acima de tudo, sendo na essência o mesmo carro que o Peugeot 208, os alemães conseguiram oferecer ao Corsa uma identidade própria, no exterior e no interior. Não vale a pena bater na tecla do 208: até pode ter a mesma base, mas o Corsa é um carro diferente. E bom!

Conheça todas as versões e motorizações AQUI.

Mais:
Qualidade, Comportamento, Estilo

Menos:
Espaço atrás, acessibilidade

Pontuação 7/10

Há que dar os parabéns a Mark Adams, o responsável pelo estilo da Opel. Conseguiram no pouco tempo disponível, desenhar um carro com um estilo maduro, feito de linhas tensas e curvas, uma volumetria compacta e um ar desportivo que a versão GS Line exacerba de forma clara. E tudo sem deixar de ter os elementos habituais do estilo da Opel: as luzes diurnas em forma de boomerang, o corte no pilar C, os farolins traseiros estreitos e nos cantos, aos quais e juntam cavas das rodas redondas e bem preenchidas. Um afastamento do passado feito com enorme sucesso e com bom gosto. Se o 208 é mais “sexy” e arrebatador, o Corsa é mais maduro, mais conservador, mas igualmente bonito. E feito com elevada qualidade.

Preço da versão ensaiada (Euros): 18860€
Preço da versão base (Euros): 18860€

Fonte: Auto Mais
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